ماستيك AN-46 - التاريخ

ماستيك AN-46 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

المصطكي

شجرة صغيرة (Pistaria lenticus) من جنوب أوروبا.

(AN-46: dp.1275؛ 1. 194'6 "؛ b. 37 '؛ dr. 13'6"؛ s. 12 k.؛ cpl. 56؛ a. 13 "، 3 20mm .؛ cl. Ailanthus )

تمت إعادة تسمية Mastic (AN-46) ، المسمى أصلاً الجنكة (YN-65) ، باسم Mastic في 17 أبريل 1943 ؛ المنصوص عليها باسم YN - & 5 بواسطة Everett Pacific Shipbuilding & Drydock Co. ، Everett ، Wash. ، 27 نوفمبر 1943 ؛ أعيد تصنيف AN-46 في 20 يناير 1944 ؛ تم إطلاقه في 19 مايو 1944 ؛ برعاية السيدة F. A. Fenger ؛ وكلف في إيفريت 4 يوليو 1944 ، الملازم ديفيد وينيج في القيادة.

بعد الابتعاد على طول الساحل الغربي ، ماستيك على البخار عبر بيرل هاربور إلى غرب المحيط الهادئ للعمل مع القائد ماين كرافت ، أسطول المحيط الهادئ. ابتداءً من أواخر العام ، نفذت مهام وضع الشبكة والعناية بها في القواعد الأمريكية في ماريانا وغرب كارولين ، خلال الأشهر الأخيرة من القتال في المحيط الهادئ ، عملت في المقام الأول من أوليثي ، ولكنها عملت بالإضافة إلى ذلك في غوام وسايبان و بيليليو. بعد الاستسلام الياباني في 15 أغسطس ، واصلت خدمة منشآت الدفاع عن المرفأ حتى 26 أكتوبر عندما أبحرت من سايبان إلى الساحل الغربي. تبخيرًا عبر ميدواي وبيرل هاربور ، وصلت إلى سان فرانسيسكو في 25 نوفمبر. خرجت ماستيك من الخدمة في تيبورون ، كاليفورنيا ، 1 مارس 1946 ، وشُطب اسمها من قائمة البحرية في 28 مارس. تم نقلها إلى اللجنة البحرية في 6 يونيو 19،47 لتسليمها في وقت واحد إلى المشتري ، ويليام سيمار.


ماستيك AN-46 - التاريخ

ويليام فلويد باركواي (سوفولك سي آر 46) ، الذي سمي على اسم الموقع على إعلان الاستقلال من منطقة شيرلي ماستيك ، هو طريق سريع مقسم من أربعة حارات يمتد شمالًا من سميث بوينت بارك في فاير آيلاند إلى نيويورك 25A في شورهام. جنوب طريق Long Island Expressway (I-495) في Yaphank ، يحتوي CR 46 على العديد من إشارات المرور ، بما يتناسب مع التطور السكني والتجاري السريع. شمال طريق Long Island Expressway ، يتمتع طريق William Floyd Parkway بمعظم خصائص الطريق السريع ذي الوصول المحدود ، مع وجود عدد قليل جدًا من التقاطعات في الصف وتقاطع البرسيم في NY 25 (طريق البلد الأوسط) في ريدج.

كان من المقرر أن يكون الجزء الجنوبي من ويليام فلويد باركواي جزءًا من شبكة محدودة الوصول من المتنزهات التي دعا إليها اتحاد الخطة الإقليمية (RPA) في عام 1936. وبموجب خطة RPA ، كان من المقرر أن يكون ذلك بمثابة حافز لتوسيع مقترح لولاية جنوب باركواي إلى مونتوك. بعد ذلك بعامين ، اقترح روبرت موسيس ، رئيس لجنة Long Island State Park ، حفزًا لـ Ocean Parkway من Fire Island شمالًا إلى طريق Montauk السريع في Shirley. لم تؤت أي من الخطتين ثمارها.

ابتداءً من عام 1940 ، بدأت إدارة الأشغال العامة في مقاطعة سوفولك (SCDPW) ببناء "شارع سوفولك" ، تمهيدًا لمدينة ويليام فلويد باركواي الحالية ، عبر شيرلي. بحلول عام 1967 ، تم فتح الطريق الكامل البالغ طوله 15.7 ميلاً من سميث بوينت إلى شورهام أمام حركة المرور.

بعد هزيمة اقتراح جسر أويستر باي-راي في عام 1973 ، تلقى جسر شورهام-نيو هافن وطريق ويليام فلويد باركواي المحدود الوصول دعماً واسعاً بين سكان مقاطعة سوفولك. ومع ذلك ، ظل المسؤولون في ولاية كونيتيكت يعارضون بشدة الطريق ، كما يتضح من جلسات الاستماع العامة في عام 1979. وبحلول الثمانينيات ، تضاءل الاهتمام بالجسر المقترح.

من الجسر إلى العبّارة: في أوائل التسعينيات ، تم اختيار طريق ويليام فلويد باركواي مرة أخرى كطريق رئيسي بين الشمال والجنوب إلى نيو إنجلاند ، وهذه المرة للعبّارة عالية السرعة على طول طريق الجسر الذي تم اقتراحه ذات مرة. وفقًا للخطط المقدمة إلى الهيئة التشريعية لمقاطعة سوفولك ، كان من المقرر أن تقع محطة العبارات الجنوبية في موقع محطة شورهام النووية السابقة. تم تضمين امتداد أربعة حارات من William Floyd Parkway شمال NY 25A إلى المحطة المقترحة في الخطة. نظرًا لأنها لن تستوعب سيارات الركاب فحسب ، بل أيضًا الشاحنات والحافلات ، فقد تم وصف العبارة عالية السرعة المخطط لها على أنها توفر فوائد للسياحة والتجارة في وسط وشرق لونغ آيلاند. ومع ذلك ، مات الاقتراح بحلول نهاية التسعينيات.

التحسينات المستقبلية: لاستيعاب حركة المرور الحالية والمستقبلية على طريق ويليام فلويد باركواي ، اقترحت NYSDOT إنشاء ممر سفر ثالث في كل اتجاه من طريق ميدل كنتري (نيويورك 25) في ريدج جنوبًا إلى طريق صن رايز السريع (نيويورك 27) في شيرلي . ومع ذلك ، فإن إدارة الأشغال العامة في مقاطعة سوفولك (SCDPW) ستنشئ هذا المشروع "LITP 2000".

اقترحت كارول بيسونيت ، الرئيسة المشاركة للجنة موريشيز باي التاريخية ، على مسؤولي الولاية والمقاطعات أن يتم بناء الجسور لطريق مونتوك السريع (نيويورك 27A-سوفولك سي آر 80) ومسارات LIRR القريبة فوق ويليام فلويد باركواي في شيرلي. كما اقترحت بناء ممرات انعطاف يسار إضافية عند التقاطعات جنوب طريق مونتوك السريع.

يجب تحويل William Floyd Parkway إلى طريق سريع يمكن التحكم فيه من Smith Point County Park إلى النهج الجنوبي المقترح لجسر Shoreham-New Haven Bridge. كجزء من تحويله إلى I-91 ، يجب توسيع الطريق الحالي من أربعة إلى ستة ممرات بين NY 27A-CR 80 و NY 25A ، وإنشاء فواصل درجات ، وطرق خدمة عند الضرورة لخدمة حركة المرور المحلية. الطريق السريع الذي تمت ترقيته سيكون أيضًا بمثابة طريق إخلاء ساحلي أكثر فعالية من المرفق الحالي.

يجب أن تكون المخارج الجديدة على طريق ويليام فلويد السريع الذي تمت ترقيته على النحو التالي:

مخرج 1: Suffolk CR 75 (طريق الوصول إلى Smith Point County Park)
مخرج 2: شارع الجوار / بالميتو درايف
مخرج 3: دخول NY 27A-CR 80 (طريق مونتوك السريع) عبر دائرة ساري الممتدة
المخارج 4 E / W: NY 27 (طريق الشروق السريع)
المخرج 5: مركز Dowling College-NAT
المخرج 6: طريق Moriches-Middle Island (المتجه شمالًا فقط للوصول إلى الجنوب عبر المخرج 7)
مخرج 7 E / W: I-495 (Long Island Expressway)
المخرج 8: مختبر Longwood Road-Brookhaven الوطني
المخارج 9 E / W: NY 25 (طريق البلد الأوسط)
مخرج 10: طريق ويسكي - حديقة بروكهافن الحكومية (مدخل جديد)
المخارج 11 E / W: NY 25A

المصادر: "استعادة وحماية Fire Island" ، Long Island State Park Commission (1938) "Expressway Plans ،" Regional Plan Association News (May 1964) Transportation 1985: A Regional Plan، Tri-State Transportation Commission (1966) "النقل: 1985 خطة الطريق السريع ، "مجلس التخطيط الإقليمي في ناسو-سوفولك (1970) دراسة نقل شاملة لمعابر الجسور المقترحة ، كريتون ، هامبورغ ، إنكوربوريتد (1971)" يمكن أن يحفز ارتباط جسر إلى كونيتيكت النمو الاقتصادي لجزيرة لونغ آيلاند "نيوزداي (3/22) / 1978) Long Island Sound Bridge Study ، New York State Department of Transportation (1979) "Lee Koppelman: The Master Planner" بقلم مارلين غولدشتاين ، نيوزداي (8/8/1986) "A Drive for New، Wider Roads" بقلم مارا روز ، Newsday (2/22/1990) "Long Island to Connecticut: موقع وموقع خدمة العبارات عالية السرعة ،" تقرير إلى الهيئة التشريعية لمقاطعة سوفولك (1993) "الحرارة على الطريق السريع: المشككون يشكون في رفض الخطة الكبرى لتوسيع 25A "بقلم سيلفيا أدكوك ، نيوزداي (3/03/1997)" سيكين g حلول لـ William Floyd Backup "بقلم باربرا لامونيكا ، سوفولك لايف (31/3/2004) إدارة الأشغال العامة بمقاطعة سوفولك دانيال تي داي نيك كليساس سكوت أوجليسبي جيم ويد روس وايزنباخر.


نادرًا ما يناقش التاريخ المذهل لماستيك

قال جون إردمير ، أحد سكان مدينة نيويورك الذي هاجر من أنقرة بتركيا: "نضع أوراق المستكا في طعامنا". "على الساحل الآسيوي بالقرب من إزمير (ترالليس باليونانية) وداتكا (حي شبه جزيرة بالقرب من كوس) ، تشيشمي (تسيمي باليونانية ، مقابل جزيرة خيوس) ، توجد أشجار المستكا. قليلون يعرفون أن المستكا تنمو هناك ، فقط السكان المحليون ويعرفون كيف يحتفظون بها لأنفسهم. لم يذكروا ذلك أبدًا لأشخاص من أنقرة ".

استحضرت هذه العبارة العديد من الذكريات ودفعت بحثي الخاص. في طفولتي في أستوريا ، كنت محاطًا بـ Chian / Micrasiates (من ساحل اليونان آسيا الصغرى) الذين كانوا يعشقون اليانسون والمستكا والمستكة أوزو. قالت جدتي الراحلة ديسبينا جاجاس باباس (بابانتوناكيس): "مستكة خيوس وأوزو هي الأفضل". ”المستكا مذاق رائع في koulourakia. أضفه. يجب أن نعتز بالمستكا. احفظها." وهكذا بدأ اهتمامي بإنقاذ مستكا الخمسينيات بالطريقة التي يحفظ بها المرء العملات الذهبية. لقد استخدمنا مطرقة لطحنها إلى مسحوق في السنوات اللاحقة.

أشجار تشيشمي ماستيك المناظر الطبيعية

شاهدت إنتاج المستكا بشكل مباشر في عام 1971 خلال زيارتي الأولى إلى خيوس كمدرس / طالب دراسات عليا. قال سكان الجزر اليونانيون: "تنمو المستكا فقط في خيوس". لم أكن قد سافرت إلى تسيمي بحلول ذلك الوقت. في يونيو 2007 ، قمت بجولة مثيرة إلى Tseme مع Sunrise Tours of Chios ، التي نظمتها Argyro ، وهو مسؤول فريد من نوعه. على طول ساحل تشيشمي ، لاحظت وجود أشجار المصطكي في المناظر الطبيعية. كيف يكون ذلك؟ ماستيك ينمو فقط في خيوس!

أشجار المصطكي المحترقة في حرائق خيوس 2012.

خلال الحرائق المدمرة في أغسطس 2012 ، والتي ألحقت أضرارًا كبيرة بأشجار ماستيك ، سافرت دسبينا سيولاس ، دكتوراه في الطب / دكتوراه ، في نفس الجولة إلى إزمير ، بترتيب مرة أخرى بواسطة Argyro of Sunrise Tours. قالت: "أشجار المستكة منتشرة في جميع أنحاء الريف". عندما عدنا إلى خيوس ، اندلعت حرائق المصطكي. استمرت رحلتنا على الرغم من الأزمة. في الواقع كان لدينا فرابي قهوة في حانة ريفية مع رجال إطفاء بدوا وكأنهم مصارعون محترفون. ذهب سكان الجزيرة إلى عملهم كالمعتاد بهدوء كان مثاليًا ".
مع العلم بحبي للمستكا ، اشترت ديسبينا بعضًا من الخبز. كنا جميعًا قلقين بشأن تراجع المستكا في أمريكا ، لكن لحسن الحظ لم يحدث ذلك أبدًا.

أفادت وكالة الأنباء المقدونية الأثينية ANA-MPA ، في 22 نوفمبر 2013 ، "هناك علامات مشجعة على أن إنتاج المستكا & # 8211 الصمغ المصطكي الذي يعتبر منتجًا مميزًا لجزيرة خيوس في بحر إيجة & # 8211 قد يتعافى بعد حريق مدمر في عام 2012 دمر 25 في المائة من محصول الجزيرة # 8217. وفقًا لمسؤول سلطة إقليمية في شمال بحر إيجة ، بدأت العديد من الأشجار التي كانت تعتبر ميتة في التفتح مرة أخرى وتم بالفعل زرع أعداد كبيرة من الأشجار الجديدة. تم الإعلان عن هذه الأخبار المشجعة خلال مؤتمر صحفي في المعرض الدولي التاسع والعشرين للسياحة & # 8220Philoxenia & # 8221 في ثيسالونيكي ، في جناح منطقة شمال بحر إيجة يروج للسياحة في الجزر التسع وإمكاناتها كوجهات لقضاء العطلات ، "

دخان من منطقة قبل Avgonyma ، Chios Fires 2012

ومن المفارقات ، أنه كان من أصل تركي أمريكي أخبرني أن أشجار المستكة يمكن أن تنمو خارج خيوس ، وهي حقيقة رفضت تصديقها ودمرت حياتي من ذكريات المستكا! وفقًا للسيد Erdemir ، وهو رجل يحب الرقص rebetica في Laterna ، وهي حانة يونانية في بايسايد ، نيويورك ، "يبيعون المصطكي للسائحين الذين يزورون ساحل الأناضول الغربي". كشفت أبحاثي الخاصة على الإنترنت عن الطابع المتوسطي للمصطكي.

Pistacia lentiscus موطنها الأصلي في جميع أنحاء منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​، من المغرب وشبه الجزيرة الأيبيرية في الغرب ، عبر جنوب فرنسا وتركيا إلى العراق وإيران في الشرق. كما أنها موطنها الأصلي جزر الكناري. كلمة المصطكي مشتق إما من الفعل اليوناني ماستيكين (& # 8220 لصرير الأسنان & # 8221 ، أصل الكلمة الإنجليزية masticate) أو مسسين (& # 8220 لمضغ & # 8221).

داخل الاتحاد الأوروبي ، مُنح إنتاج المصطكي في خيوس تسمية المنشأ المحمية (PDO) وحالة المؤشر الجغرافي المحمي (PGI). تم منح كلاهما لأنه ، على الرغم من أن الشجرة موطنها منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​بأكملها ، إلا أن أشجار المصطكي في جنوب خيوس & # 8220weep & # 8221 راتنج المستكا عندما يتم تسجيل اللحاء. يتم التحكم في إنتاج المصطكي بالجزيرة # 8217 من قبل تعاونية قرى من القرون الوسطى ، تُعرف مجتمعة باسم & # 8216Mastichochoria ، & # 8217 والتي تقع أيضًا في الجزء الجنوبي من خيوس. يوجد حتى متحف صغير لماستيك في قرية بيرجي (http://en.wikipedia.org/wiki/Pistacia_lentiscus).

تقليديا كان هناك أيضا إنتاج محدود من المصطكي في شبه جزيرة تشيشمة على الساحل التركي ، على بعد ثمانية أميال بحرية فقط من خيوس ، مع ظروف مماثلة مناسبة لإنتاج المصطكي. قادت المؤسسة التركية لمكافحة تآكل التربة وإعادة التشجير وحماية الموائل الطبيعية TEMA مشروعًا لحماية أشجار المصطكي الأصلية وزراعة أشجار جديدة في شبه الجزيرة من أجل إنعاش الإنتاج التجاري. كجزء من هذا المشروع ، الذي من المتوقع أن يستمر حتى عام 2016 ، تم زرع أكثر من 3000 شتلة من أشجار المصطكي بين عامي 2008 وأكتوبر 2011 ، تغطي 368 فدانًا (149 هكتارًا) من الأراضي الزراعية المخصصة المقدمة من معهد إزمير للتكنولوجيا (http: // en.wikipedia.org/wiki/Mastic_(plant_resin).

رجال الإطفاء يستريحون في حانة محلية

وقالت الدكتورة ماريانا هاجيديميتريو ، الأستاذة المساعدة في جامعة أثينا الزراعية ، "إن أحافير أوراق الشجر الموجودة في الجزيرة تكشف عن وجودها منذ ستة آلاف عام ، مما يشير إلى أنها جاءت في الأصل من هذه الجزيرة. يتم تداولها من قبل جمعية مزارعي Chios Gum Mastic التي تضم 4850 عضوًا. تم إنشاء الجمعية في عام 1938 للمساعدة في تسويق المنتج ، وضمان دخل المزارعين ، وتطوير تكنولوجيا جديدة وتشجيع الزراعة الجديدة ". (http://www.unipa.it/arbor/varie/Presentation_M.Hagidimitriou_2.)

- ديسبينا سيولاس ، دكتور في الطب / دكتوراه. (الثالث من اليسار) والمشاركين في جولة Sunrise Tour في حانة قبل Avgonyma ، أثناء حرائق Chios في عام 2012.

يعتبر Chians رجال أعمال استثنائيين أنشأوا شركة فريدة من نوعها. لا يوجد فرق بين زراعته في مناطق أخرى. تم إنشاء صناعة المستكا على يد أشخاص مميزين أنقذوا اقتصاد جزيرتهم من خلال قدرتهم على الحيلة. هذا هو كنز صناعة المستكا: الأشخاص المخلصون لميراثهم الزراعي. سأقدم تقديري لـ Chios mastic للجيل القادم من العائلة والأصدقاء. قم بزيارة الروابط لمزيد من المعلومات.


یواس‌اس مصتیک (ای‌ان -۴۶)

یواس‌اس مصتیک (ای‌ان -۴۶) (به انگلیسی: USS Mastic (AN-46)) یک کشتی بود که طول آن 194 '6 "بود.

یواس‌اس مصتیک (ای‌ان -۴۶)
پیشینه
مالک
آغاز کار: ۱۹ مه ۱۹۴۴
مشخصات اصلی
گنجایش: 1100 طن
وزن: 1،275 طن
درازا: 194' 6"
پهنا: 37'
آبخور: 13' 6"
سرعت: 12 عقدة

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید باو گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


  • الخرسانة مثل HardiBacker أو Wonderboard أو Durock
  • الصف الخارجي أو أفضل الخشب الرقائقي
  • دريوال داخلي (إذا كان السطح مطليًا ، يجب أن تخفف السطح بآلة صنفرة أو تستخدم طبقة من برايمر الترابط الخاص).
  • خشب صلب
  • الخشب الرقائقي Luan أو أنواع أخرى من الخشب الرقائقي المغطى بالقشرة ، حيث تتعرض القشرة لخطر التفكيك
  • لوح خشب مضغوط
  • ارضية خشبية

ما هو التفريغ؟

باستخدام الخشب الرقائقي المغطى بقشرة خشبية ، تتضمن عملية التفكيك الفصل بين طبقات المنتج - على سبيل المثال ، بين الطبقة السطحية الرقيقة المزخرفة (القشرة) والخشب. يمكن أن يحدث هذا بسبب سوء التصنيع أو تسرب الماء بين الطبقات وإضعاف الرابطة اللاصقة.


ماستيك مقابل ثينسيت

هناك مادة لاصقة جديدة للبلاط تم طرحها في السوق تنتمي إلى عائلة المصطكي ، وبعضها يقدم ادعاءات قد تؤدي في النهاية إلى إلحاق الضرر بك على الطريق. لا تريد هذه المقالة تثبيطك عن استخدام المصطكي ، فنحن نريد فقط تشجيعك على استخدامها عندما يكون ذلك مناسبًا. أولاً ، دعنا نتطرق إلى الاختلافات بين المصطكي و thinset.

ما هو المستكة؟

ماستيك هو غراء عضوي مصنوع من الراتنج اللاصق لشجرة المصطكي. إنه متوفر في صورة غراء رقيق سائل ، أو غراء سميك ، أو معجون لزج. سيكون Liquid Nails® مثالًا بارزًا على شكل السائل الرقيق حيث يأتي في أنبوب سد ويتم ضغطه على طول الجدار أو الروافد لتثبيت الجدران والأسقف الحاملة في مكانها. يتم استخدامه أيضًا كحامل مؤقت للتركيبات بحيث يمكن بسهولة تثبيتها في مكانها بواسطة شخص واحد.

يحتوي المصطكي ، باعتباره مادة لاصقة للبلاط ، على عدد من العيوب ، نظرًا لأنه عضوي ، ويمكن أن يؤوي العفن في المناطق عالية الرطوبة ، كما أنه سيعاد تسييله عند غمره في الماء ويفقد قوته اللاصقة. يقوم بعض المصنّعين بالترويج للمواد اللاصقة للبلاط الخاصة بهم على أنها مقاومة للماء وآمنة عند تعرضها للتعرض المحدود للرطوبة ، كما يزعمون أنه يمكن استخدامها بأمان لبلاط جدران الحوض المحيط. هذا هو المكان الذي لدينا فيه أسئلة شخصية. ليس الأمر أننا نتعامل مع اللغة المحددة المستخدمة من قبل الشركات المصنعة ، لدينا فقط مشكلة فيما نعتبره تجاهلًا للواقع عند تقديم مطالبهم.

نشعر أن المواد اللاصقة للبلاط المصطكي توفر وقتًا رائعًا عند وضع البلاط ، ولكن بمعرفة قوانين الفيزياء والطبيعة ، نشعر أن لاصق المصطكي غير مناسب للاستخدام في أي مكان توجد به الرطوبة. على الرغم من أن الشركة المصنعة محقة في قولها إن البلاط سوف يتحمل التعرض المحدود للمياه ، فمن يريد اختيار المصطكي بدلاً من thinset عند استخدامه في منطقة قد يكون التعرض المحدود للمياه فيها "أكثر من محدود".

لنفترض أنك قمت ببلاط الدش باستخدام المصطكي وأنت تستحم به يوميًا. كل شيء سيعمل بشكل جيد إذا ظل البلاط مغلقًا بشكل صحيح ولم تتشكل تشققات في الجص ، وكان رأس الدش يعمل بشكل مثالي. ولكن ماذا سيحدث إذا كنت قد شكلت صدعًا صغيرًا جدًا في منطقة صغيرة جدًا من البلاط المختوم بشكل صحيح حيث لا تتغلغل الرطوبة فحسب ، بل تميل إلى الفتيل والانتشار؟ سوف لاصق المصطكي الخاص بك؟ ماذا لو صمد المصطكي عندما تخترق القليل من الرطوبة؟ ماذا عن الخاصية العضوية للمصطكي؟ كل ما تحتاجه لنمو العفن هو الرطوبة ومصدر غذائي عضوي. ماستيك غذاء للعفن! عيب آخر هو أن المصطكي لا يوفر الكثير من الدعم الهيكلي ولا يمكن استخدامه لبناء عيوب طفيفة "خارج المستوى" في الأرضية. سينتهي بك الأمر بمزيد من "شفط البلاط" ، وفي النهاية سيكون لشفط البلاط هذا تأثير على الجماليات الكلية لمشروع البلاط الخاص بك.

على الرغم من وجود عيوب في المصطكي ، إلا أن هناك مزايا. يتمتع المصطكي بقوة إمساك فائقة ، وأسهل في التطبيق ، ويتم ضبطه بسرعة. عند استخدامها في بلاط الجدران ، تسمح لك قوتها بضبط البلاط ، وإذا كنت جيدًا مع مقلة العين ، فيمكنك ضبط البلاط دون استخدام الفواصل. إذا حاولت تثبيت بلاط الحائط باستخدام thinset بدون فواصل ، فسينتهي بك الأمر بمجموعة من البلاط التي انزلقت في بعضها قبل أن يكون لدى thinset وقتًا لتثبيته ، مما يؤدي إلى حدوث فوضى كبيرة.

ما هي مجموعة رقيقة؟

الملاط الرقيق مثل الأسمنت البورتلاندي ، أرق فقط. إنه خليط من الأسمنت والرمل المصنف بدقة ومركب احتباس الماء الذي يسمح للأسمنت بالترطيب بشكل صحيح. ستجد مجموعة رقيقة تُباع بالكلمات "مجموعة رقيقة من الأسمنت" و "ملاط رفيع" و "ملاط جاف" و "ملاط جاف". مهما كان الاسم الذي تجده عليه ، فإننا نتحدث عن نفس الشيء. تم تصميم Thinset لتلتصق جيدًا بطبقة رقيقة لا يزيد سمكها عادةً عن 3/16. يوفر Thinset أيضًا دعمًا هيكليًا بحيث يمكن إجراء تعديلات طفيفة جدًا في الارتفاع.

هناك أيضًا ملاط ​​ذو طبقة رقيقة متوسطة الحجم وهو شكل يستخدم للتطبيقات الأكبر قليلاً. يستخدم هذا مع البلاط الكبير والثقيل والسميك. ثم هناك نوع آخر من الأجهزة الرقيقة للتركيبات ذات الطبقات السميكة. تعتمد تركيبات الطبقات السميكة عمومًا على الطريقة التقليدية لتعبئة طبقة ملاط ​​للسطح قبل تثبيت البلاط. يمكن لصق البلاط على طبقة الملاط إما أثناء بدء جفاف طبقة الملاط أو بعد معالجة طبقة الملاط.

تتمثل مزايا المجموعة الرقيقة في إمكانية استخدامها في المناطق التي توجد بها كميات عالية من الرطوبة. على الرغم من أن المجموعة الرقيقة ليست مقاومة للماء ، فهي غير قابلة للذوبان في الماء. عندما تكون الرطوبة موجودة ، فإنها لن تعود إلى حالة التسييل كما يفعل المصطكي. ميزة أخرى هي أنها غير عضوية وبالتالي فهي ليست مصدرًا غذائيًا لنمو العفن.

الآن في معركة ماستيك ضد ثينسيت!

  1. أرضيات الدش - Thinset
  2. جدران الدش - Thinset
  3. أرضيات الحمام - Thinset
  4. جدران الحمام - Thinset
  5. أرضيات المطبخ - Thinset
  6. جدران المطبخ - ماستيك
  7. كونترتوب المطبخ - Thinset
  8. باكسبلاشس للمطبخ - المصطكي
  9. طوابق أخرى - Thinset
  10. الجدران الأخرى - المصطكي (حيث لا توجد رطوبة)

ما هو حجم مجرفة يمكنني استخدامها؟

اتبع إرشادات الشركة المصنعة على العبوة.

قم بزيارة قسم مجرفة البلاط لدينا للحصول على شرح لحجم مجرفة للاستخدام


لقطة تاريخية

في عام 1960 ، اشترت شركة Boeing شركة Vertol ، وهي شركة لتصنيع طائرات الهليكوبتر في فيلادلفيا ، بنسلفانيا. وكان لدى الشركة ثلاث طائرات هليكوبتر ترادفية دوارة قيد الإنتاج: Chinook للجيش الأمريكي ، و Sea Knight للبحرية ومشاة البحرية ، والطائرة التجارية 107-II لـ شركات الطيران.

فازت الطائرة CH-46A Sea Knight ذات التوربينات المزدوجة ذات التوربين الترادفي بمسابقة تصميم لطائرة هليكوبتر نقل هجومية متوسطة لفيلق مشاة البحرية في عام 1961 وقامت بأول رحلة لها في أغسطس 1962.

تم تسليم أول سلاح مشاة البحرية الأمريكية Sea Knight في عام 1964 وبدأ الخدمة العسكرية خلال حرب فيتنام بعد عام ، حيث كان يحمل القوات والبضائع من وإلى السفن البحرية في بحر الصين.

بحلول عام 1968 ، كان Sea Knight قد طار 75000 ساعة في 180.000 مهمة ، بما في ذلك 8700 مهمة لإنقاذ مشاة البحرية الجرحى ، وكان قد نقل 500000 جندي.

بين عامي 1964 و 1990 ، سلمت Boeing Vertol أكثر من 600 Sea Knights. دخلت نسخة الركاب من Sea Knight ، طراز 107-II ، الخدمة مع طيران نيويورك في يوليو 1962. خلال الثمانينيات والتسعينيات ، طورت بوينج مجموعات تعديل وترقيات لتحديث Sea Knights.

فارس البحر ، المعروف باسم & ldquoPhrog ، & rdquo لم يعد قيد الإنتاج. وقد خدم في أماكن مثل فيتنام وبيروت وعاصفة الصحراء والعراق وأفغانستان. تم استبدال CH-46 بـ V-22 Osprey. في أكتوبر 2014 ، طار مشاة البحرية آخر رحلة خدمة لطائرة CH-46.


المجلد. 46-4 - العقوبة والتاريخ

يقيم هذا العدد الخاص دور التاريخ في دراسة العقوبة ، ويوضح فائدتها وقيودها لفهم التغيير العقابي. بدلاً من البحث عن أصول الحبس الجماعي ، كما فعل آخرون ، تدرس هذه المسألة كيف يمكن للتاريخ الجنائي أن يوفر دروسًا لفهم العقوبة كمؤسسة اجتماعية وعواقبها على المجتمع ، ولا سيما أعضاء المجتمع الأكثر ضعفًا. مجتمعة ، تتناول المساهمات الفردية في هذه القضية الأسئلة التالية: ما هو دور التاريخ في الدراسات متعددة التخصصات للعقاب؟ كيف تتغير مفاهيم العقوبة عبر الزمان والمكان؟ وكيف تؤثر العقوبة & # 8217 على عدم المساواة عبر الطبقة والعرق والجنس وتغير (أو تستمر) في سياقات مكانية وزمنية مختلفة؟

جدول المحتويات

مقدمة المحرر: العقوبة والتاريخ [تنزيل pdf مجاني]
اشلي ت.روبين

التوسع والأزمة والتحول: اقتصاديات العقاب المتغيرة في إنجلترا ، 1780-1850
جي إم مور

نفس الحجج القديمة: مدارات العرق والطبقة في تاريخ الدعارة من العصر التقدمي حتى الوقت الحاضر
تيري جي ليلي ، كريسانثي إس ليون ، وآن إي. بولر

الرجال المميزون: الذكورة ، والتنقل ، والوشم المُدان ، 1919-1940
أليكس تيبيرمان

المحافظون والسجناء: موت الرحمة وصنع أحكام الحياة دون إطلاق سراح في ولاية بنسلفانيا
كريستوفر سيدس


ماستيك AN-46 - التاريخ

القوى
الناس الجدد في قديم المصطكي

يمكن أن تكون خريطة طريق مثل هذه في متناول يدي عندما قمت بزيارة جو آن وفيليب سترونج في منزلهما في & quotOld Mastic & quot في أغسطس الماضي 2004. لا يعني ذلك أن سائقي كيني فيتيلارو أو أنا كنا غرباء عن المنطقة التي يطلق عليها الآن سماسرة العقارات و إنها جمعية أصحاب المنازل باسم Old Mastic. ربما كنا أقدم الماستيكيين في المنطقة في ذلك اليوم. رجلان يتذكران عندما كان يطلق عليه اسم Dana Estate تسمية خاطئة أخرى للمنطقة بأكملها ، ولكن ربما يكون أكثر دقة من المصطلح & quot؛ Old Mastic & quot

إنه اسم يبدو أنه مزعج من زحف كيني أكثر بكثير مما هو لي ، ولكن ربما لأنه لا يزال يعيش في ماستيك وأنا لا أفعل ذلك؟ ولأقتبس منه وقل لي أين ماستيك الجديد؟ لا يوجد مثل هذا المكان. كل شيء قديم وكله مجرد MASTIC! & quot وهو على حق من حيث أن كل ماستيك قديم جدًا ، ويعود إلى أيام ما قبل الثورة الاستعمارية للحرب. أنا أمزح معه وأقول جيدًا على الأقل أنهم لم يضيفوا حرفًا مبتذلًا في نهاية قديم.

على الرغم من أنه من المحتمل ألا يكون ما تخيله ويليام باك دانا أو حفيده ويليام شيبرد دانا أو حتى إيلا ماريان دانا (أرملة WS) آخر دانا تعيش هناك لممتلكاتهم وممتلكات الممتلكات التي قدموها لأصدقائهم وعمال العقارات ، ربما إذا كانت هذه البوابات قد أقيمت في عام 1969 ، فربما لا يزال موس لوتس قائمًا.

لمحة تاريخية (تم تناولها بعمق على هذا الموقع) من أجل هذه الصفحة. المنطقة المعروفة الآن باسم Old Mastic كانت في الأصل جزءًا من William Floyd Estate. في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، توصل محامٍ يُدعى ويليام باك دانا ، وهو ابن زوجة جون جي فلويد ، حفيد ويليام ، إلى اتفاق لتقسيم ملكية فلويد بين أطفال جون جي الخمسة. إلى جانب جون جي فلويد جونيور (الذي احتل جزء منزل ويليام فلويد وكان شريكًا تجاريًا لدانا) ، كان لدى أغسطس ونيكول فلويد منازل كبيرة وعاشوا هناك شمال ملكية ويليام فلويد تمامًا كما فعل عائلة داناس.

كانت عائلة دانا هي آخر من يعيشون هناك ، وبالتالي أصبحت تلك المنطقة (بخلاف جزء ويليام فلويد) معروفة بين سكان ماستيك باسم ضانا العقارية من حوالي ثلاثينيات إلى ستينيات القرن العشرين. في وقت لاحق من ثمانينيات القرن العشرين ، تم تصنيفها كمنطقة تاريخية وأطلق عليها اسم Old Mastic. في وقت من الأوقات ، كان لدى عائلة داناس وحدها 24 شخصًا يعملون في ممتلكاتهم والعديد منهم قاموا ببناء منازل ريفية صغيرة في كل مكان. أدى ذلك إلى متاهة من الطرق الترابية التي تقاطعت في كل مكان وظهرت على أنها الكثير من الخربشات على العديد من الخرائط من ثمانينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر. لا يزال العديد من هذه الطرق موجودًا وهو ما يعيدنا إلى آب (أغسطس) 2004 وزيارتي إلى سترونغ.

تلقيت بريدًا إلكترونيًا من Jo Ann Strong قبل حوالي شهر من عودتي إلى المنطقة. كتبت في البداية لتقول كم كانت تستمتع بمعرفة تاريخ المناطق من الموقع الإلكتروني وأنها وزوجها اشتروا أحد أكواخ ضانا العقارية منذ حوالي عام. عندما سمعت عن رحلتي القادمة وجهت دعوة لزيارتهم. يقع الكوخ القوي على طريق خاص على الجانب الشمالي من Lons Creek. قررت أنا وكيني أن نقطع الطريق الطويل من شارع ريفرسايد مروراً بمبنى دانا جايت هاوس الأصلي والأرض التي كان قصر دانا الفيكتوري الضخم المعروف باسم موس لوت فخورًا. (تم تدميره من قبل مثيري الحرائق حوالي عام 1970) بينما كنا نتجه إلى الطريق العام عبر الغابة ، سرعان ما وصلنا إلى طريق مسدود. عندما قررنا الالتفاف والعودة إلى استخدام توجيهات Jo Ann ، سرعان ما لاحظنا أن شخصًا ما انسحب من ممر قد اهتم بنا. بينما توقفنا لمدة دقيقة بالقرب من الغابة التي نشأت حيث وقف موس لوتس ذات مرة حتى أتمكن من الحصول على صورة ، توقف السائق جنبًا إلى جنب منا ، وتوقف وأطلقت كلماتها الأولى بدلاً من ذلك كانت ترسلي. هل يمكنني مساعدتك وهل تعلم أنك تمتلك عقارًا خاصًا. هذا كل ما تطلبه الأمر لإبعاد "كيني". نعم نحن نعلم ونعرف أيضًا من الذي يمتلك ممتلكات مرة واحدة .. هل أنت كذلك؟ وبدأ الاثنان في الجدل. بدت أيضًا قلقة من أن لديّ كاميرا في يدي وقالت بصرامة & quot ؛ لا أريد تصوير بيتي. & quot بجانب منزلها حيث & quotA منزل أكبر بكثير من منزلها مرة واحدة. ثم أضفت أننا كنا في المنطقة بدعوة من أحد السكان. بدا أن هذا يرضيها إلى حد ما وقد سافرنا في طريقنا المرح. لكن كيني قال & quot أراهن أنها تستدعي رجال الشرطة علينا & quot واستمر في الغضب من موقفها. على الرغم من أنني أستطيع أن أفهم حماستها لكونها حارسة في الحي أو أي شيء آخر ، إلا أنني يمكن أن أفهم أيضًا إحباط كيني من النظر إليها على أنها شخص غريب. كما لنفسي. حسنًا ، بدا خط Clark Gable الكلاسيكي من Gone With The Wind مناسبًا. & quot بصراحة يا عزيزتي ، أنا لا أهتم & quot.

نفس المكان قبل 94 عامًا

وغني عن القول أننا وصلنا في الوقت المحدد وقمنا بزيارة ممتعة للغاية مع The Strongs

كان هذا هو المنزل الريفي لورينا هيكوك (سكرتيرة إليانور روزفلت) الذي قضته في الثلاثينيات. إنه أيضًا مكان إيلا دانا


تاريخ وتطور ماستيك الأسفلت

يتكون الإسفلت المصطكي من ركام من الحجر الجيري مرتبط مع إما البيتومين الحقيقي أو البيتومين المعدل. يمكن استخدام هذا النوع من الأسفلت لمجموعة متنوعة من الأغراض من الأسقف ، الخزانات ، إلى الأرضيات. يقترح الأشخاص في Heritage Asphalt أنه يمكن للمرء زيارة masticasphaltcontractor.co.uk لاكتشاف المزيد حول استخدامات الإسفلت المصطكي. دون مزيد من اللغط ، دعونا نرى كيف تطور الإسفلت المصطكي وشكل البناء على مر السنين:

تم تطوير ماستيك الأسفلت في ألمانيا

تم تطوير Mastic Asphalt في ألمانيا في الستينيات بهدف أساسي هو جعل الأرضيات والطرق في ألمانيا الجديدة قوية. كانت البلاد لا تزال تعاني من الفوضى التي سببتها الحرب العالمية الثانية وما يحتاجون إليه هو مجموعة من الاختراعات والتطورات التي يمكن أن تعزز اقتصادهم. أثبت الإسفلت المصطكي أنه أحد تلك التطورات الصناعية.

لا يوجد دليل تصميم

لفترة طويلة جدًا ، لم يكن هناك دليل تصميمي ثابت للإسفلت المصطكي. عندما وصل هذا الإسفلت إلى الولايات المتحدة ، تم تطوير إرشادات تصميم المزيج التفصيلي. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه في أوروبا لا توجد حتى الآن إرشادات لتصميم الأسفلت المصطكي ، على عكس مواد البناء الأخرى التي لديها إرشادات صارمة لها.

مقاومة كيميائية لا مثيل لها

من أفضل استخدامات الإسفلت المصطكي في المصانع. تم استخدام الإسفلت المصطكي في بناء الأرضيات في البيئات الصناعية لفترة طويلة جدًا نظرًا لجودته العالية في المقاومة الكيميائية. يستخدم الإسفلت المصطكي على نطاق واسع للأرضيات على مستوى العالم.

يمكن أن تستمر لأكثر من 50 عامًا

لا تدوم الطرق جيدًا حتى 20 عامًا ، لكن الإسفلت المصطكي يمكن أن يكون في حالة جيدة لأكثر من 50 عامًا. يمكن أن تُعزى متانة الإسفلت المصطكي إلى تركيبته الكيميائية الهائلة الفريدة والقوية وغير الحساسة للمواد الكيميائية.

ما لا يعرفه الكثيرون هو أن الإسفلت المصطكي صديق للبيئة على عكس أشكال مواد البناء الأخرى. وبسبب هذا العامل يمكننا أن نعتقد أن استخدام الإسفلت المصطكي سينمو. من المحتمل أن تظهر متغيرات جديدة أيضًا إذا تم إجراء المزيد من الأبحاث على تركيبة الإسفلت المصطكي.


شاهد الفيديو: 1 Роман Королёв М390